2022年12月08日

汽车产业今后5年内将投资"95兆韩元+α"……培养3万名未来汽车人才

기사입력 : 2022-09-29 09:30

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照片=NEWSIS
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韩国政府提出了"汽车产业全球三强战略",其主要内容是,在今后5年内集中支援汽车业界"95兆韩元+α"的民间投资,到2030年为止生产330万辆电动汽车,全球市场占有率达到12%。计划培养3万名未来汽车专业人才。美国实施被称为电动汽车补助金差别法的《削减通胀法案》(IRA)等,为应对回归贸易保护主义的全球贸易秩序,民官携手将韩国汽车产业的竞争力提高到世界最高水平。

以去年为准,在世界市场上,韩国汽车的市场占有率在内燃机和电动车方面,现代汽车分别排在第三和第六位。目标是将这些都提升到世界前三名的水平。韩国产业通商资源部28日表示,李昌阳部长与汽车业界相关负责人在大韩商工会议所举行了"汽车产业战略圆桌会议",并公布了上述战略。

现代·起亚汽车、韩国通用、雷诺韩国等整车企业、现代摩比斯、万都、三宝汽车、Telechips等汽车相关零部件企业的负责人参加了当天的会议。

会上,李部长提出了"汽车产业全球三强战略" 。其中包括通过迅速、灵活地向未来汽车转换和向移动新产业扩张汽车产业界,跃升为汽车产业三大强国的蓝图。

为此,提出了4大战略:△电动化全球顶级飞跃△ 生态界整体的灵活转换△构筑稳定的供应网△创造无人驾驶及移动新产业。

首先,为了实现"电动化全球顶级飞跃",将加强电动化竞争力的核心要素——软件、半导体领域的力量,加快向以软件为中心的汽车(SDV)的转换。

为此,到2026年为止,将把操作系统(OS)、无线更新(OTA)等车载核心软件国产化。另外,还决定扩大改编未来汽车人力培养事业(2022年预算224亿韩元),到2030年为止培养1万名以企业需求为中心的软件融合人力。

此外,还将推进整车公司、开发者、政府间的开放创新事业,构建车载软件认证支援中心,到2030年为止集中培养300家车载软件专门企业。

以车载半导体为例,通过△抢占核心技术△供应链内在化△建立生态系统△企业支援等四大战略,集中开发处理器、传感器、电力半导体等16大核心产品,将世界市场占有率从2021年的3.3%提高到2030年的6.6%,计划提高两倍。

通过目标指向型技术开发,还将提高电力、氢燃料车在行驶距离、战费、价格、设计等方面的竞争力。电动车计划到2030年将目前18分钟的充电速度缩短到5分钟。到2025年将目前500公里水平的一次充电行驶距离增加到600公里。氢燃料车的耐久性将从目前的30万公里的耐久性扩大到2030年的80万公里,燃油效率也将从目前的13公里/公斤大幅改善到2030年的17公里/公斤。

政府的构想是,通过消除限制障碍和税制支援等,在今后5 年里向整车企业提供95兆韩元规模的民间投资计划,以促进投资。

还计划通过开发自主行驶及移动出行车辆来创造新产业。积极支援自主行驶核心技术的开发,将自主行驶核心零部件竞争力从目前的84%提高到2027年的100%

还计划与韩国国土交通部等相关部门一起推进公共服务(交通弱者移动支援、巡查等)、无接触服务(无人商店、健康护理)、信息娱乐(AI观光指南) 等以自主行驶和网络为基础的服务内容的开发和实证。


全球经济新闻 记者 朴尚勋