2022年10月03日

韩国7月船舶订单量占全球55%…稳居第一位

기사입력 : 2022-08-11 09:29

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代三湖重工业建造的LNG运输船。照片=韩国造船海洋
代三湖重工业建造的LNG运输船。照片=韩国造船海洋
据一项调查结果显示,韩国造船业界今年7月接到了全球船舶订单量的55%的订单,继上半年之后,继续保持世界第一的订单业绩。

据韩国产业通商资源部10日称,今年7月全世界共订购了211CGT53亿美元)相当规模的船舶,其中订单量的55%,订单金额的57%由韩国造船业界承揽。

上个月订购的船舶总数为72艘,按船种来看,集装箱船17艘、油轮16艘、LNG运输船12艘、散装货轮11艘、其他16艘等。使用174 以上大型船舶(高附加值船舶)或使用液化天然气燃料的环保船只的比重较高。

高附加船舶的订货量占全体订货量的49%,环保船舶占60%,都是韩国国内造船业界的主力船种。
韩国造船业界承揽的船舶共有19艘,相当于116CGT30亿美元)。

从船种来看,承揽了12LNG运输船、3艘集装箱船(1,800TEU/feather)3艘油轮、1艘客货兼用船的订单。

据调查,韩国承揽了全世界LNG运输船的全部订单和环保船舶81%的订单。

不仅是大型造船公司,中型造船公司也创下了较高的订单业绩。截至今年7月,大型造船公司的订单金额为305亿2000万美元,达到今年订单目标额(351亿4000万美元)的87%。与去年同期(298亿5000万美元)相比增加了2.2%

据调查,截至今年7月,中型造船公司共接到了31艘中小型集装箱船和油轮等价值24亿6500万美元的订单,比去年同期(18亿50000万美元)增加了33%

国内订单余量为3586CGT,与去年同期(2850CGT)相比增加了26%。这一增加率远远超过了全球订单余量增加率9.2%(9272CGT1.126亿CGT)

据确认,同期中国增加了12%,日本减少了13%

期货指数在202011月创下最低点(125.06)后不断上升,今年7月达到161.57点。这是自20091月以后13年零6个月以来的最高值。

该指数以19881月的船舶建造费用为标准(100),相对显示建造费用。

特别是大型LNG运输船的平均船价为每艘2亿36000万美元,创下了历史最高值。


全球经济学记者蔡明锡