2022年01月17日

加快构建氢生态系统……现代汽车,能否主导氢燃料电动汽车市场?

기사입력 : 2021-11-30 09:32

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现代汽车XCIENT Fuel Cell。照片=现代汽车
正在加快构建国内氢生态系统的步伐。在国内的整车行业中,现代汽车是唯一生产氢燃料电动汽车的企业。继Nexo之后,现代汽车决定在明年推出氢燃料电动卡车。因此,有望在氢汽车市场上,加强其地位。

29日,据业界表示,环境部把明年普及氢动力汽车的目标,定为了28350辆。这与今年相比,增加了87%。其中,2.8万辆为氢气轿车,把货车从5辆增加到了10辆,公交车为340辆。有关氢动力汽车的预算,也从今年的4416亿韩元,大幅增加到了8927亿韩元。

11月26日,在第4届氢经济委员会上,产业通商资源部发表了“履行第1个氢能经济的基本计划”。其主要内容是,Δ以生产国内和国外的清洁氢气为主 Δ构建完善的基础设施 Δ在所有日常生活中利用氢气 Δ加强生态系统基础等4大推进战略。并以此为基础,推进15个课题。

通过在加油站,LPG加气站,扩大设置氢气加气站的综合加气站等,到2050年将确保2000个以上的氢气加气站。具体的普及目标是,明年为310座,2025年为450座,2030年为660座,2040年为1200座,2050年为2000座等。

为此,氢能网络(Hynet)、Kohygen、韩国加油站协会、韩国LPG产业协会,签订了“为转换环保能源基础设施及扩充氢气加气站的业务协约”。

在全国的1.3万多个加油站和LPG加气站中,以确保能够构建氢气加气站用地的加油站和LPG加气站为对象,Hynet和Kohygen将研究适合性。之后,对能够建立加气站的用地上,将依次构建氢加气站。

另外,政府将大幅扩大氢动力汽车的生产能力(2050年达到526万辆),到2030年把性能提高到内燃机汽车的水平,并把其应用到船舶,无人机,有轨电车等多种Mobility领域。

据Eugene投资证券表示,明年的全球氢动力汽车市场,有望达到3.4万辆,比前一年增加70%。尤其是明年以后,SAIC,Stellantis,雷诺等整车制造商,将扩大氢燃料卡车,保姆车的销量,从而使全球竞争更加激烈。随着政府实施的政策,氢燃料汽车的普及目标正在不断扩大,国内市场将带动全球氢汽车市场的发展。

随着在物流市场刮起环保风,商用氢燃料汽车也有望增长。

氢动力汽车的价格比电动汽车贵,而且在燃料费用和加气基础设施方面,也存在着明显的缺点。但是,在商用车领域,氢动力汽车比电动汽车更具有竞争力。以商用车为例,汽车的行驶时间比普通轿车长,并沿着固定的行驶路线行驶。

对商用车方面的意见是,考虑到电动汽车的长时间充电和装载量,即使初期费用高,氢卡车也可以用1:1代替柴油卡车。考虑到长期运营汽车的物流业的特性,如果经过实证工作之后,签订供应合同,从长期来看将会增加。

目前,在国内的整车行业中,现代汽车是唯一生产氢动力汽车的企业。今年的1月~10月,现代汽车共销售了8286辆Nexo氢燃料电动汽车(内需7341辆,出口945辆)。这比去年的6781辆(内需5786辆,出口995辆)增加了22.19%。2028年,起亚将公开阵容。

明年,现代汽车将在国内推出氢燃料电动卡车XCIENT,并全面开始供应氢燃料电动卡车。有人预测认为,Nexo(轿车市场)和XCIENT(商用车市场),将主导国内的氢动力汽车市场。


全球经济新闻 记者 金正熙