2021年10月25日

持续的半导体供应不足……连人气车型生产都停止的汽车行业

기사입력 : 2021-09-15 09:14

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现代汽车牙山工厂。照片=现代汽车
全球性车载半导体供不应求的现象,并没有得以解决。因此,国内的整车行业陷入了苦战。

随着Delta变异病毒在马来西亚等东南亚地区的扩散,而采取的“封锁”措施,导致了现代汽车停止了人气车型的生产。

14日,据业界表示,生产索纳塔和君爵的现代汽车牙山工厂,由于受到车载半导体零件供应不足的影响,将停产(15日~17日)。预计在中秋节假期(20日~22日)以后,恢复生产。

9日~10日,现代汽车也中断了牙山工厂的生产,并于本周恢复了生产。但是,在恢复正常以后,仅在两天内,再次关闭了工厂。

现代汽车蔚山工厂,也因半导体不足而导致无法正常生产。蔚山第4工厂的帕里斯帝,Staria,Grand Starex,Porter生产线,从前一天开始连续两天处于停产状态。

除了Porter之外,其他车型的生产将从15日开始恢复正常。但是,Porter将停产到17日。

据了解,现代汽车此次停产是受德国英飞凌,瑞士STMicroelectronics,荷兰NXP,日本瑞萨电子等车载半导体企业的影响。因为密集着这些企业生产基地的东南亚地区,正在扩散着Delta变异病毒。

据悉,以马来西亚为基础的大型半导体芯片组装企业Unisem[036200]的停产,导致了用于Theta发动机电子控制装置(ECU)的半导体供求,出现了问题。

当初,业界预测,在9~10月半导体的供求状况,会有所改善。但是,由于Delta变异病毒在东南亚地区的扩散,反而在下半年,很有可能会受到致命的打击。

从上半年开始,现代汽车和起亚多次中断了国内外工厂的生产,并重新恢复生产。因此,人气车型的出库时间被推迟,情况非常严重。


全球经济新闻 记者 金正熙