2021年09月23日

现代汽车工会摆脱'强硬罢工'的形象……连续三年无纠纷

기사입력 : 2021-07-29 09:16

  • 폰트 크기 작게
  • 폰트 크기 크게
  • 페이스북 공유하기
  • 트위터 공유하기
  • 카카오스토리 공유하기
center
28日,现代汽车工会在蔚山工厂的工会办公室,对今年工资团体协议暂定协议案,进行了工会成员的投票表决。照片=现代汽车工会提供,禁止转售及DB


随着现代汽车工会连续三年顺利完成工资及团体协议的谈判,能否摆脱'强硬罢工工会'的形象,备受关注。

28日,现代汽车工会表示,对今年的劳资谈判暂定协议案,工会成员进行了表决投票,结果以56.36%的赞成票通过。

至此,今年的交涉,也在没有纠纷的情况下达成了协议。

之前,工会向中央劳动委员会提出了争议调解申请,并以工会成员为对象,进行了罢工投票表决等活动,确保了合法争议权,但是并未实行罢工。

12日,在确保了争议权之后,并没有立即安排罢工的日程,而是要求与资方进行诚实的交涉,并同资方持续对话。最终达成了临时协议,还通过了工会成员的投票表决。

很多人认为,这与工会执行部的合理·实际利益倾向的方针有关联。

去年1月,成立了现在的工会执行部。当时,该工会执行部以清算对立的劳资关系,禁止盲目的罢工,缩短劳资谈判交涉时间等口号被当选。

去年,仅用40天的交涉,就达成了暂定协议案。这是历史上第2短的交涉,时隔11年,劳资双方终于在工资冻结上,达成了协议。

当时,工会考虑到新冠病毒疫情的危机状况,干脆就没有进行罢工表决投票。

另外,工厂因新冠病毒疫情而面临停产时,工会还出面强调了劳资合作。

今年,仍然延续了这样的基调。

在劳资双方面谈时,工会支部长李相洙向公司方面提及了新冠病毒疫情的持续和半导体供需不足等问题,并强调表示,我们要以有争议的事件为中心,进行集中讨论,并尽快结束交涉。

按照工会的要求,谈判在相对短的时间(2个月)内结束。

这是自2018年之后,首次在夏季休假前达成了协议。


全球经济新闻 记者 李昌浩