2021年10月25日

宝马·捷豹路虎向氢燃料汽车的现代汽车·丰田的两强格局,发起'挑战'

기사입력 : 2021-06-30 17:44

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照片=NEWSIS


最近,本田宣布停止生产氢燃料汽车之后,宝马和捷豹路虎向目前由现代汽车和丰田两强格局缩小的全球氢燃料汽车市场,发起了挑战。

30日,据业界表示,最近,本田决定停止生产氢燃料汽车'Clarity',因为不仅价格高,且车型也陈旧,加上氢气加气站基础设施不完善等因素,导致了销量持续减少。据悉,去年Clarity仅售出了200多辆。

随着本田退出氢燃料汽车市场,全球氢燃料汽车市场从本田、现代、丰田三强格局缩小为现代和丰田的两强格局。

实际上,现代汽车和丰田引领着全球氢燃料汽车市场。据SNE Research表示,今年第一季度,在全球注册的氢燃料汽车达4000多辆,比前一年同期激增了89.2%。其中,丰田和现代汽车分别售出了2000多辆和1800多辆。

现代汽车和丰田围绕着氢燃料汽车第一的位置你争我夺。截止去年,现代汽车是名副其实的第一,但是今年丰田推出了'第二代Mirai'新车型,从而占据了第一的位置。虽然今年第一季度的排名有所改变,但是去年以主力车型NEXO为首,现代汽车占据了氢燃料汽车市场份额的约70%。

现代汽车和丰田的两强格局似乎逐渐巩固,但是随着宝马和捷豹路虎公布了对氢燃料汽车相关的计划之后,业界的氛围也在逐渐发生变化。明年,宝马决定推出SUV车辆X5的氢燃料车型,最近在欧洲进行了道路行驶测试。

对氢燃料电池系统、氢气罐、电池、中央车辆控制装置等问题,宝马已经实施了数百余次的测试。通过这次实施的道路行驶测试,行驶了数千公里,验证了在日常条件下的效率和安全性,便利性等。

通过明年小规模上市的'宝马i Hydrogen Next',将展示宝马构想的氢燃料汽车。在上个月举行的股东大会上,宝马集团奥利弗•齐普斯会长表示,目前正在对燃料电池和氢气进行研究。宝马i Hydrogen Next是把氢气从燃料电池转换成电力来使用的纯电动汽车。

捷豹路虎也将进入氢燃料汽车市场。最近,捷豹路虎表示,计划在年内对目前正在开发的氢燃料电池汽车车型进行测试。


全球经济新闻 记者 金正熙