2021年07月29日

SK Innovation-福特,LG能源解决方案-GM的电动汽车同盟……正式展开韩美电池的合纵连衡

기사입력 : 2021-05-24 09:20

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美国佐治亚州第一电池工厂的建设现场。照片=SK Innovation提供


SK Innovation与美国福特,LG能源解决方案与GM携手合作,正式展开了韩美间电动汽车电池的合纵连衡。

两家公司计划遵循牵制中国的美国政府政策的同时,实现拉动市场需求。

21日,据财界表示,前一天,SK Innovation正式宣布,将与美国整车企业福特成立合资公司(Joint Venture, JV),并共同生产电动汽车(EV)用电池。

两家公司的合作法人的名称为BlueOvalSK,从2025年的前后开始,在美国每年生产约60GWh规模的电动汽车电池组和模块等。对今后是否扩大生产,决定进行追加讨论。

BlueOvalSK生产的年产量60GWh,可生产所需电池约100kwh的60万辆电动皮卡车。

为了生产年产60GWh规模的电池,计划向合作法人共投资6兆韩元。

SK Innovation除了向合作法人投资的6兆韩元和现在正在建设中的佐治亚第1,第2工厂的3兆韩元等,直接和间接的投资(共9兆韩元)之外,还考虑到今后市场的扩大,计划持续扩大投资。

合作法人今后生产的电池组和模块,将搭载在福特生产的纯电动汽车车型上。以后,两家公司将达成设立合作法人所需的最终协议,并进行获得许可等各项程序。

福特表示,若想顺利进行发表的福特汽车全球纯电动汽车计划,到2030年之前至少需要确保240GWh的电池组容量,相当于10家工厂生产容量的总和。

1991年,SK Innovation开始研究电动汽车用电池,且在1996年开始进行了对锂离子电池的开发。

在全球电动汽车和电池产业全面发展的2017年开始,全面进行了对扩建设备的投资,截至2021年,在全球的生产能力已达到40GWh。

目前,在美国佐治亚州正在建设22GWh规模的电动汽车电池第一和第二工厂,并在欧洲、匈牙利、中国,也在不断提高生产能力。

今年初,在美国建设的规模达10GWh的第一工厂已竣工,目前正进行试运营,并于今年下半年开始进行商业生产。从美国国内电动汽车用大型电池的生产规模来看,在目前运营的单一工厂中,该工厂的规模属最大。

第二工厂的规模约为12GWh,目前正在进行施工,计划明年年初竣工,并在2023年开始进行批量量产。

LG能源解决方案也与美国整车企业通用(GM)合作。

上个月17日,LG能源解决方案正式宣布了与GM在美国田纳西州建立电池工厂。

加上正在建设的35GWh规模的俄亥俄州工厂,每年可生产100万辆左右的电动汽车电池。

双方通过合作法人Ultium Cells向第二工厂投资2兆7000亿韩元,到2024年上半年为止,计划确保35GWh以上的生产能力。由此创造的工作岗位将达到1300个。

工厂用地位于田纳西州Spring Hill地区,计划在年内动工,2023年下半年开始进行批量生产,将和第一工厂共同生产电池,并供应给GM的新一代电动汽车。

到2024年为止,GM和LG能源解决方案的两个合作工厂将具备70GWh以上的电池生产能力,这相当于可生产100万辆的高性能纯电动汽车(充电一次时可行驶500km以上)。

最近,LG能源解决方案曾表示,除了与GM的合作工厂之外,截止到2025年将单独投资5兆韩元以上,仅在美国就单独确保70GWh以上的电池生产能力。

如果成功进行投资,LG能源解决方案的单独生产能力将与目前的密歇根工厂(5GWh)增加到75GWh。以此,加上与GM的合作工厂70GWh,在美国国内的生产能力将达到145GWh。这可生产200万辆以上的高性能纯电动汽车。

目前,在全球市场上,LG能源解决方案拥有着全球最大的生产能力120GWh,并计划持续扩大在美国、韩国、波兰、中国等国家的电动汽车电池的生产能力。到2023年为止,确保260GWh的电动汽车电池的生产能力。260GWh可生产高性能纯电动汽车370万辆。

美国电动汽车市场与中国、欧洲,并称为世界三大电动汽车市场,而且增长速度也比较快。据市场调查机构SNE research预测,今年美国电动汽车市场将达到110万辆,到2023年和2025年将分别达到250万辆和420万辆,将以年均40%的速度增长。

最近美国正式出台了绿色新政,为推进2050年的碳中立,四年内在绿色能源领域将投资2兆美元。政府将把300万辆官用车更换为电动汽车,并引入地方自治团体购买50万辆电动校车的政策。此外,为了鼓励购买电动汽车,将扩大购买奖励,设置50万个电动汽车充电所等,并制定拉动市场需求的政策。

还将推行'Buy America'的回流(Reshoring)政策,如果向美国销售非美国产的电动汽车,将征收10%的罚款税。美国产电动汽车的必备条件是搭载在当地生产的电池组。


全球经济新闻 记者 韩贤珠